Kitsilano Beach

Yesterday I rode the bicycle again and the destination was Kitsilano Beach. I just heard some people mention about that place, so I went there for "checking". However, I am a little bit later setting off.


People played volleyball on the sand; some chilled out sitting on the lumbers.


Riding along the seaside a harbour was located and many ships parked there.


Many families came this place together; kids played in the sea; the adults viewed the sunset.



Young guys still played volleyball on the sand and the dusk was ignored.


Then I was going to leave here to dt; it's the last glimpse of kits beach.


It's on the way home and I was standing on the bringe of Granville viewing the other bridge across. The lamps in the harbour was dim, but beautiful and calm.

DT and Eng. Bay

Yesterday the bicycle in the garage was fixed, and then I rode it to downtown. About 7 pm I started from my auntie's home; I chosen Granville St. instead of Cambie St. because Cambie was under construction for the Skytrain (like the MRT but overhead). Why did I choose downtown as my destination? I had no idea~ Maybe I just wanna be a flaneur viewing the city scenery. Anyway, I went to the English Bay finally. There was an extreme long cycle path along the seashore linking to Stanley Park. The cycle path was separated from the promenade clearly and not so crowded like the cycle paths in Bali or Danshui, so the cyclists could enjoy the cycling well rather than worry about the pedestrians. It's an easy route for the cycling this time, but while arriving the seaside, I sat on the bench to take a rest as well as watched the sunset and people walking their dogs. It must be great if there were companions sitting beside me this moment; just did some chilling out chatting. After the sunset, I came back to westside. The total distance of this route was about 20 kms and most of them were flat. Waht a carefree trip! lol

laid-back living

These days I got nothing to do, but watched lots of Korean operas. One opera after one anoter opera, the acction is like a drug addict. Anyway, watching too many Korean opreas makes me feel disgusting; it's the same as eating too many cheese cakes at one time. I'd better to do something meanful, like reading some articles and turning my "language system" to the English channel. It seems that I refuse to connect my daily life to Van--too lazy and decadent.




Just couple days ago, I checked the bicycle in the garage. Its tyres were flat. Though there was also a pump in the garage, it couldn't inflate the tube because of the different modes of vlaves. Anyway, the valve of the bicycle is the French mode, so I need to use a transitional stuff to connect the valve and the pump.



Then my sister drove me to the W. Broadway to get one. It's troublesome to buy that stuff because I didnt't know how to call it; I even had no idea of calling it in Chinese...Orz After explaining lots to the storekeeper, I knew it's called "valve adaptor" at the first store, but it was out of stock. I had to go to another store nearby to get it. When I entered the store, a bulky Black received me; he was busy fixing a bicycle. After telling him I need a valve adaptor, he passed me one; it's a very very little stuff. That made me doubt if it's realy the transitional stuff I need. Um...fianlly, he taught me how to use the valve adaptor step by step and the stuff was for free. OMG...I'm so lucky to meet a kind storekeeper....:P

Well, I will try to pump the tubes of the bicycle and ride it on next week, I guess. There are many cycle lanes in Van where the environment is more friendly to the cyclists; i.e. better cycle pathes, fresh air as well as cool and dry weather.

懶散的生活

最近去阿姨家，每天過著懶散的生活，
大概是因為天氣很涼爽，平常又很安靜，一整個養老的感覺....XD
但是今天在車庫忽然發現一台老舊的MTB
看起來是好幾年前的高級車種，應該是吧~
是捷安特的，但是查了車架上的型號，
還是一直找不到出廠的年份，
我想查看看它的車架材質是不是真的是carbon的。

不過它的前後輪內胎都壞掉了，
真希望騎它出去溜溜~
但是我不會換內胎呀~~
怎ㄇ辦ㄋ?!
也沒辦法問小taco~

嗯...ㄧ堆腳踏車的英文名稱我還不會說，像是：法式吹嘴跟pump的轉換器、挖胎棒(?)
去到DT那邊的車行，也沒把握可以說出我要買的東西，
直接牽去車店修又好貴，ㄧ輪好像15元左右，
在新竹大富國一只內胎大概只要90NT而已~
再google看看網路上有沒有資料吧。

QQ + XD

QQ是哭哭
XD是哈哈大笑
QQ+XD是現在的心情....

終於，7/8我交出1萬字term paper
在短短一個月內還補足欠老師的4次meetings
原本是一個學期有5次meeting，但是我只找過一次老師，
然後5/2摔車，之後一個禮拜沒去上課，回新竹接著又忙著看醫生
所以就一廂情願當作沒有meeting這件事...(ostrichism)

總之，接近學期末這一個月來，每天過著像期末考的日子~
唸大學時，總是只有期末考那週我才唸書...
超級刺激~ 唸書超級有效率~ 也超級痛苦~
考前一天決定生死，有唸書大概70-80
沒唸就會0-20分吧....
這能不刺激嗎~~~~

總之，除了大一蠻認真之外
剩下的3年大學時間，我就在這樣的循環中度過

很久以前有一廣告台詞：我是在當霸霸之後，才開始學著當霸霸
嗯...我是在當研究僧之後，才開始學著當研究僧~
好像慢別人很多，一整個發育遲緩+疑似腦中含鉛過量導致腦殘(遊記)...

總之，我要放暑假了~ 爽~~~~~~~~
老師掰掰、同學掰掰、一整間宅男掰掰~~~

ps. 好久沒有開口說英文了，真害羞~
真擔心發/th/和/ph/音，會被發現沒有門牙~

寫完1萬字term paper，爽~

終於寫完一萬字的term paper了~

大概花了43小時寫完，其中一天超過24了時沒睡覺
希望不會寫得太糟糕
寫學術的東西，我還是需要很多的訓練
很多ideas化成outline就好像死翹翹了，寫不活
或者有了outline，原本一段想寫了700字，可是寫到300字，
剩下的東西，不知道要填些什麼？！
中式與西式的寫作方式在腦袋裡面打架~~
大概平常都寫些不營養的小短文(trash)習慣了
所以要寫超過3000字就不太習慣


7/15再幹掉一個meeting我就自由了~~


左手還是沒好，得繼續做復健，很花時間，不喜歡。


還是沒門牙，好想咬蘋果...
10/03(五)11:00am dentist

幹~ 剛剛超衰的

大約一個禮拜前我搬進洨大七宿
因為舊電腦已經掛點，搬家時我就沒再帶去宿舍
所以現在只剩下研究室配給的陽春電腦可以用
因此，每天我都到研究室去查資料、寫term paper...

大概兩天前，武嶺會師結束，我從埔里回趕回新竹
因為一堆事要忙，所以鬣蜥蜴就拆在研究室，
鏈條沒洗、輪框卡一堆煞車皮磨掉的灰屑也沒有清...
整隻黃鬣蜥髒兮兮的，很可憐~

所以今天我就把牠搬到研究室外面，擦擦車架、清一下鏈條
之後又把牠搬回研究室裡面...
然後我又不知道哪根筋不對，就想說清一下研究室的座位，
大概從下五點多弄到六點半，最後想說擦一下桌子就要結束去吃飯
哪知道到在外面廁所揉抹布時，研究室半掩的門竟然關起來了...囧

幹~
它怎麼會關起來啊...QQ
我就被鎖在門外，手裡拎著一塊破抹布，外加流很多汗
沒有學生證可以開門、沒有手機、連一毛錢也沒有
今天週末，只有我一人去研究室ㄝ
怎麼辦呀~~~~~

最後...我只好硬著頭皮跑去教官室求救
先跟教官借電腦去我的email box找同學的通訊錄
然後再打很多通電話給可能還在新竹的同學和學長姊
最後終於找到一位學姊還在新竹，她外宿的地方離洨大也不太遠
不過騎機車也要20分鐘...
最後她很好心說要來洨大幫我「嗶」一下研究室的感應門
所以我就坐在研究室外面等她...

反正等了有一陣子，她來了
我終於可以進到研究室...
不過這一折騰，都到晚上了，去餐廳都時，只剩下幾間吃的
連7-11的便當都賣光光了

馬的~ 超衰的~

(轉) R: [問題] 為什麼一直覺的後輪會撇...

轉自PTT，bicycle版，第7153篇，author: ddar

很簡單......
後輪煞車按太重 造成輪胎鎖死
導致甩尾摔車

前煞車才是真正減低速度的來源

後煞車 按太多會鎖死甩尾
前煞車 按太多會前空翻
一般車廠都會警告車主
請先按後煞車 再按前煞車
主要是這個原因

但 我所知道的摔車經驗中
按後煞 輪胎鎖死打滑甩尾摔車的車友
真的比較多

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會用前煞車的人 才算是真的會用煞車
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OFFROAD的人
都需要比較好的煞車技巧
煞車技巧要好 沒啥方法
就是要練習...... 並且要掌握幾個要點......

1.看清路況才用煞車
路況濕滑 瓷磚地面 道路標線.....
在這些地方按煞車
路面磨擦力太低 煞車按太多只會甩尾

2.煞車是用來減速 不是用來緊急停車
遇到障礙物 轉彎......
一定是先煞車減低速度到可以控制的範圍
想緊急煞車 想停車???
這時只是在考驗你手指對煞車的控制
就算你有很棒的煞車技術 也不要常常拿來試

3.煞車不是只要按下去就好 重心移動作了沒???
國中就學過運動學
牛頓伯伯告訴我們.......
每個物體移動時 都會產生"慣性"
當你大力按下煞車
這時車子還是有持續向前的慣性
記得 請把屁股離開坐墊
死命的把重心拉向你的後輪
手臂出力伸直 不要被慣性帶走
重心移動不做好 煞車再利都沒有用

4.輪胎 = 煞車力道
換再有力的煞車 煞車真的會有力嗎??
輪胎與地面的摩擦 才是減速的重要來源
所以光頭胎 加上雨天......煞車力肯定不足
管你用的是哪一種煞車夾器
越利的煞車 只會輪胎鎖死更快而已........@@

下雨天 光頭胎要小心

5.隨時知道自己的輪胎有無鎖死 掌握鎖死前的煞車力道
基本上煞車大力按 只會造成鎖死輪胎甩尾
會不會失控 則要看重心移動作的好不好
然而真正的高手 總是可以控制煞車
快要鎖死輪胎 已獲得最大的煞車力道 卻又不會失控.....

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掌握上述5點
對煞車技術就略有小成
但不表示不會出差錯
畢竟
路況 天候 車況......天天不一樣

請自己小心

2008.05.22

01. 《躍上峰頂的台灣鐵馬：台灣自行車產業發展史》，許正和/邱創勳著(NTHU)

02. Make me a Man: Masculinity, Hinduism, and Nationalism in India, Sikata Banerjee. (NTHU)

03. The Virtuous Life in Greek Ethics, edited by Burkhard Reis with the assistance of Stella Haffmans. (NTHU)

04. Culture and Space: Conceiving a New Cultural Geography, Joel Bonnemaison. (NTHU)

05. Principled Ethics: Generalism as a Regulative Ideal, Sean McKeever and Michael Ridge. (NTHU)

06. Aspasius: The Earliest Extant Commentary on Aristotles's Ethics, Antonina Alberti and R. W. Sharples. (?)

07. On Aristotle's "Nicomachean Ethics 1-4, 7-8" (Ancient Commentators on Aristotle), Aspasius. (NTHU)

一日雙北 之 變成北橫摔車 ~冏~

離摔車已近兩個禮拜，前些日子心情亂糟糟。看著身上的傷口，一天天轉變，原本不斷分泌組織液的噁心傷口，如今已結痂，周圍皮膚暗紫色素沉澱。唯獨牙齒還隱約作痛，進食的不便一再提醒自己這次的摔車事件。

事情是這樣的，自從上次參加口袋X主辦的阿里山單車之行後，覺得自己騎車的體力提升許多，之後又陸續參加台清交政四校聯合的陽金北海岸，一切好像也變得很輕鬆，所以開始想騎一些其他路線，正好GPS-MAN在計畫挑戰一日雙北，於是我們就計畫一起前行。

5月2日早晨5點，我們由學校北大門出發，外加一位騎小折的朋友一起先騎到關西，在縣道118與中豐公路路口附近的便利商店稍做補給，之後和騎小折的朋友道別，我跟GPS-MAN正式展始一日雙北的挑戰。離開便利商店，越過十字路口，一抬頭便是耳聞已久的羅馬公路，一長串的上坡路，變速器中盤、小盤換來換去，雙腳還在適應山路，我們在看起來沒有人會去的金鳥園遊樂園附近稍歇喝水，接著前行，一路上可見零星漫開的白色油桐花；又不知過了多久，終於離開新竹縣來到桃園的復興鄉，在一家尚未營業的咖啡廳借用洗手間後，又再度出發；此時日溫漸升，汗水一滴滴從眉梢流下，偶而流進眼框覺得酸澀，連綿的爬升路段，羅馬公路左側之下便是石門水庫之源，池水碧綠，由高處下望只見其靜默流淌；又不知多久，才經過幾間不起眼的學校，才知道這附近有幾處原住民部落，他們彷彿過著與世隔絕的生活，羅馬公路高度上上下下，罕有行車經過，直至10點半左右才抵達這條公路與台七線交接的丁字路口，這是第一個關卡，完成之後兩人非常開心，把單車停在羅馬公路地標旁，開始吃吃喝喝、照相、喇擂。

下個路段是台七線(北橫)往宜蘭，一路上常有砂石車經過，北橫路段又較羅馬公路狹窄，令人覺得擔心。騎了一會兒，碰上來自土城的車友(有幾位穿著土城愛騎團的衣服)，其中一位騎跑車的伯伯非常勇猛，即使山路，前進均速仍然不減；跟他們閒聊，有人建議我們可以在宜蘭待一天慢慢玩，但是今天的任務是一日雙北，為了不比預定時間落後，我們又開始賣力前進，途中在巴陵橋休息、啃麵包，最近發覺騎山路時真的不能餓肚子，一餓就沒有力氣的感覺。其實真正令人擔心的是大漢橋之後，根據GPS-MAN給的地圖資料顯示，大漢橋到四陵5公里之間要爬升500公尺，地圖上看起來頗為陡峭，不過實際騎了之後倒不如地圖顯示地那麼恐怖，過了四陵之後，終於有一些令人笑咪咪的下坡，很順暢地來到桃園和宜蘭的邊界進入大同鄉，其實這時候膝蓋附近的肌肉已經開始酸了，不過還是繼續騎到明池。

明池那邊有一處類似溪頭青年活動中心的住宿處，以及典雅明淨的簡餐店，此時已經下午1點多，因為很想吃熱食，但是又不能吃太多以免待會兒騎到吐，所以兩人只吃了一盤蝦仁炒飯；吃完在附近晃晃，看了一棵不太大棵的神木(但是也有1500歲了)，不過山上的天氣頗為涼爽舒適，如果能三、五朋友悠悠待上一個下午談天、扯淡，想必滿是愜意。約莫1點半，我們再度出發，休息過後膝蓋近的肌肉卻特別酸痛，大概是因為身體冷掉了，所以此時即使坡度不陡，我也太能使力加速前進，好在接下來75K之後都是下坡；一日北橫其實就難度上，騎完羅馬公路和過了明池之後，也算完成一大半，畢竟接下來北宜的爬升量沒有北橫難。

我想，我會永遠記得台七線的75K。跟GPS-MAN一起在75K換穿上風衣之後，等待我們的是一連串的下坡；心裡稍稍有底，在75K之後的10公里內，將會下降700公尺高度，而且是一連串的髮夾彎，再加上對面偶而會有來車，因此轉彎時我一直提醒自己要注意對向來車，千萬不可吃到對方車道，以免危險；其實一切都還挺順的，因此我也沒有特別減速；大約再過了4~5公里，如同之前的一個髮夾彎，我轉彎，壓了點車，過了彎道，旋即把車拉正，就在瞬間，只覺得車身陡了一下，我就摔車了！一切都太突然了，還來不及反應，我的臉就整個著地，貼在馬路上滑行！非常的痛！摔車的剎那，整個人很暈、很麻！我只隱約記得，停止滑行後，我用盡最後剩下的一點力氣爬離車道中央，然後就攤在馬路旁，根本忘了心愛的單車、也沒有辦法去管它了。一連串急促呼吸，覺得口腔內一片血腥，想吐出腥味，卻吐出一口血，其實也不是吐，是一團血混著一些口水滑到風衣上，看了一眼，卻看到一顆斷掉的牙齒藏在血團裡，馬的！是牙齒！我的牙齒！跟了我二十幾年的牙齒斷了！這時候我想闔上嘴巴，才發現根本閉不起來，上排門牙感覺位置變得亂七八糟，不知道到底是怎樣，而且痛到靠背……QQ！

不過GPS-MAN倒是在第一時間發現我摔車，然後馬上踅回來；下坡路段，我跟GPS-MAN安全間距其實拉蠻開的；可是不知道怎樣，我印象中總覺得，有先跟回頭瞄一下我的GPS-MAN先對到眼，之後我覺得車身好像抖了一下，想低頭去看地面狀況時，車子才打滑。GPS-MAN趕緊跑來問我說有沒有怎樣，但是離我很遠，不敢靠近我。馬的！我一定摔得跟鬼一樣。我只能很小心翼翼地說「ㄅㄐ(GPS-MAN)可以幫我叫救護車嗎。」而且得用丹田發聲，以及非常刻意擺好嘴型才能說清楚每個字。在等待救護車的途中，全身不由自主發抖、覺得很冷，累得只想大睡一覺，真希望一切都只是作夢，醒來時牙齒都在、也不會痛。總之，好像有很多開車經過的人都停下來關心，但是我真得很累、頭很暈，像喝醉酒那樣，不想理人，只希望救護車趕快來，能讓我把掉下來的牙齒裝回去。躺在路邊很久，救護車還沒有來，我想說先檢查一下自己的傷勢到底是怎樣，於是看到自己的手背跟膝蓋都是傷、沾滿血，看起來很噁心……，右腳跟左手腕彎曲時會痛，臉跟嘴唇也是覺得發麻、刺痛，不知道到底變成怎樣？！而且很想睡覺，但是還是勉強想一下自己的身分證號碼跟朋友A的手機號碼，嗯……應該還沒摔稱白痴~ 可是正當我要回想自己在哪邊摔車時，天啊！我連「台七線」、「北橫」這些關鍵字都想不起來。馬的！到底有沒有摔傷腦袋呀！

最後，來了一輛警車，警察先問了我姓名；不久救護車也來了，終於來了~>.<~這時，我才知道我的IGUANA已經被GPS-MAN移到路旁，原本想說救護車這麼大台應該可以順便把我的單車一起載去醫院吧，嗯……不過救護車只能載傷患並不能載單車；總之，最後是好心的警察伯伯答應幫我處理腳踏車。被抬上救護車時看到GPS-MAN， 他應該被我嚇死了吧~ 更慘的是他還要一個人獨自騎下山@#$^@$% 只能心虛地叮嚀他一切要小心，我真的沒有辦法一起騎下山了……。

在救護車上，開始一連串的折騰，男護士先幫我洗傷口，當他用紗布跟食鹽水碰到我的臉上的傷口時，眼淚瞬間流下來，更~ 也太痛了吧！QQ…… 雖然，他已經很溫柔幫我清理傷口，可是還是很痛，接著還有腳跟手的傷口要處理，他只能連哄帶騙說快好了、快好了~ 天知道過了多久，才總算結束。一整個狼狽與無力，他看我一直發抖於是替我蓋上一條毯子，接著問我有沒健保卡，我望向背包，他猜到我想說：在背包。所以就幫我找出在背包裡的皮包與證件，在他抄抄寫寫的時候，我朝救護車的後窗望，看到了很多山，好多山、非常多山、一直都是山，彎來彎去的，還是山……然後好像睡著了。隱約中好像有人拍我，睜開眼看到男護士才想起來自己是在救護車上，男護士說：「你還好嗎？不可以睡覺！」接著很緊張用手電筒檢查我的瞳孔是否還感光、測量血壓，並且一直跟我說不可以睡覺。嗯……我也不是故意想睡覺，只是眼皮很重，覺得身體很重、很重，整身酸痛，一股很深、很深的疲倦感襲來。

到了醫院，被推車送進急診室，一群護士打量我全身的行頭，車褲、掛在脖子上的沾滿血的頭巾，然後看看我的臉，露出一股覺得很可憐的表情，然後有個護士說：「沒關係！以後會好的。」越安慰，我心理覺得越有鬼！馬的！我現在的臉一定變得很恐怖QQ~~ 完蛋了啦，以後一定交不到閃光，沒有人會喜歡我了。嗚嗚~ 心情蕩到谷底！接著，急診室的醫生先幫我檢查傷勢，接著叫護士快找牙醫，並跟其他護士講了一堆要檢查的事項，之後開始幫我再次清洗傷口；這次比在救護車上更痛，雖然醫生拿的是棉花棒和紗布在幫我洗傷口，可是卻覺得他像是拿砂紙跟狼牙棒在我臉上的傷口磨拭……QQ 還是剛剛的男護士比較溫柔一點，總算傷口清洗得差不多，醫生在我手上跟膝蓋附近的傷口擦上碘酒，$@%^#$^$^#……更~ 這是辣椒汁吧？！傷口附近的皮膚感覺快燒焦了，一直發顫，再度默默掉下眼淚。

不久，某個護士跑來說：「現在沒有牙醫可以看診！」嗚嗚~ 我的牙齒……怎麼辦呀？！等一下牙齦的細胞都死掉，牙齒就塞不回去了啦~ 醫生說：「那先推去照CT Scan跟X光吧！」於是，我好像被推進電梯，然後又不知道被推去哪邊，最後在一間房間裡被攙扶起來，換到另一個塑膠床上，護士說：「等一下是要幫你照CT Scan，不要亂動！不然會照不清楚。」之後，在那個機器床上調很久，才把頭固定好在兩個bars之間，像這樣 IOI 然後，護士出去，機器開始運作，發出「嗯……」細微的小渦輪聲，然後我躺的床在移動，好像把我送進去一個機器的食道，還是把眼睛閉起來好了~ 接著聽到一些「吱、吱…」、「咚、咚、咚……」的聲音，怪不規律的節拍，最後是加速敲打的聲音。應該沒有很久，一切靜止了，兩個護士進來扶我去另一間房間，也是一張像床一樣的長方形平台，費了好一番功夫才爬上床，床的正上方有一堆儀器，護士說：「現在要照X光，看骨頭的狀況。」於是，我就任護士擺佈，擺出一堆很囧的姿勢，好讓特定部位能照到X光，分別照了頸椎、脊椎、左手腕、左右膝蓋；最後下床，要站著照頭骨，可是照頭骨之前要先咬住一根「凸」型的塑膠棒，很艱難地撐大嘴巴後，把塑膠棒塞進嘴裡，可是上排不知變得怎樣的牙齒根本碰不得，跟塑膠棒折騰了很久，終於找到一個比較不痛的擺放位置，護士趕快衝出去，一、二、三，趕快照好又衝回房間，把我嘴巴裡的塑膠棒拿出來，感謝老天~ 終於不用再含那個鬼東西了QQ……。

(好多字，今天先寫到這邊)

起床氣

一天之中我最喜歡的時間是睡覺前的那段短暫私人時光，可以聽自己喜歡的音樂、上網到處瀏覽文章、搜尋一些不太實用的的資訊……。那是一段非常重要的獨處時光，也是藉由這段時間，才能沉澱自己的心情，回到自己原本的狀態。而夜晚，特別是深夜時又更加寧靜，更能清楚意識到自己的存在，因此我成了一隻夜貓子，深愛夜晚。當馬路上的舟車漸寂，眾人睡去，我卻捨不得夜晚清閒的氛圍，某種程度來說我喜歡與自己獨處，因此總要撐到三更半夜，有時甚至是清晨才肯甘心去睡。而每次醒來，總覺得心有不甘，夜晚寧靜的氛圍不得不結束，張開雙眼也意味著一堆雜沓的事將隨之而來，要刷牙、要check emails、要收拾書包，要吃branch，一出門可能就會人擠人，這教我怎能不洩氣呢？因此，每次醒來都希望世界上的人都變成啞巴，反正只要封住他們的嘴巴就好，讓世界還能稍微保持一點點晚上的寧靜！但是這是癡人說夢話，因此我只能默默生著起床的氣。

但漸漸地明白，日夜顛倒其實不太可能，畢竟我是人類，必須與其他人相處，必須與其他人在某程度上溝通，而的社會體制的運作也不是日夜顛倒。艾迪生真是造福了我，也害慘了我。我想，如果有一天我能很早睡，也很早起床(清晨五點多)，這種起床氣的症狀應該會減輕一些。

Nothig in This World, Paris Hiltom.

之前在街上聽過一的首歌，覺得很好聽，今天終於知道歌名了。2006年10月發行。很有趣的一支MV，我喜歡裡面的反轉。不過不是那麼喜歡裡面的aspect of gaze。

我想這就是賣弄性感~
雖然這套在台灣、日本並吃不開。
亞洲地區只能走可愛、清純風~

ps.
Paris Hilton的鼻子有整形過嗎？
還是不太習慣女生化濃妝，artificial...

貼地飛行

小時後的夢想是當長途巴士的司機，結果發現台灣其實一丁點大，開車也許無聊。 長大之後希望能開飛機，結果只是一隻四眼田雞的南柯一夢，我想大概是因為我的翅膀不夠硬，所以飛不上頭頂那一片天。 於是，我又回到地面，重新體驗一種生活。 貼地飛行，僅僅是騎著單車，漫遊這座島嶼，端詳這塊土地。 並不是只有天空才能飛行。 從台十一濱海公路的芭崎往磯崎騎去，陡滑斜坡連綿，間藏髮夾曲折彎道，得小心翼翼； 屏息，身體向內側傾產生反離心力，車輪與公路摩擦，胎紋緊緊吃住地面，呼嘯與飛馳，風在耳邊；只是一舜，回頭已是山巒橫亙。 我只是一直往前騎，像《阿甘正傳》裡的Forrest，必須一直往前...。

notes about velo and triathlon

2008 NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K

活動日期：2008年3月29~30日（星期六、日）
活動里程：300公里
出發時間：3月29日（六）1400時出發
關門時間：3月30日（日）1000時，限定20小時(平均時速約15KM/H)

活動路線：起點鯉魚潭露營區→台9丙壽豐→台11丙→花蓮大橋→縣193到底左轉→台9南下→鹿野鄉永安國小折返→台9玉里→光復→舞鶴→壽豐→台9丙→終點鯉魚潭露營區﹝全程約304k﹞（詳細路線圖里程與高度表近日公佈）

報名方式：即日起3月23日止，以E-MAIL、郵寄、傳真報名，其報名費為每人新台幣900元
詳細
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2008/05/24 Aller! Huei-Luan International Triathlon
place: Carp Lake, Hualein
fee: 1300 nt for triangle team
application deadline: 2/3

* Ttriathlon: Kenting, Hualien, Taitung

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2007/10/27 The Beauty of Taitung-Triathlon

2007/10/06 Taiwan Heng Chun Peninsula 51.5 KM Triathlon (墾丁): 51.5 km

2006/09/30 Taiwan Heng Chun Peninsula 51.5 KM Triathlon (墾丁): 51.5 km
(swim 1.5 km, bike 40 km, run 10 km)
if in 3 hrs n 17 mts, come in 145th.


2007/07/08 Tataka Tour Of Never Stop 2007 (塔塔加，新中橫): 72 km/5 hrs 30 mts
2007/05/19 Aller! Huei-Luan International Triathlon: 51.5 km
(swim 1.5 km, bike 40 km, run 10 km)
time limitation: swim 50 mts, bike 100 mts, run 70 mits
totally 3 hrs 40 mits.

[轉錄] 賽程

3/2 (日)-------------------北大武賽
3/9 (日) 環台賽第一站----高雄繞圈賽
3/10 (一) 環台賽 第二站---屏東公路賽
3/11 (二) 環台賽第三站 ----彰化公路賽
3/12 (三) 環台賽第四站----台中繞圈賽
3/13 (四) 環台賽第五站----新竹公路賽
3/14 (五) 環台賽第六站----南港繞圈賽
3/15 (六) 環台賽第七站----台北繞圈賽
3/15 (六) 環台賽 --------台北市市民精英挑戰賽
3/15（六) 協會第一站-----北海岸自行車大賽 C
3/29 (六) Never Stop------洄瀾 300K (3/23 deadline of application)
3/30 (日) Never Stop------洄瀾 300K

4/26（六）協會第二站 -----環花東自行車大賽－花蓮-台東 A
4/27（日）協會第三站 -----環花東自行車大賽－台東-花蓮 A

5/18 (日) Never Stop----探索新中橫 (5/11 deadline of application)
5/10（六）協會第四站 -----東北角峰迴路轉自行車大賽 B
5/24（六）協會第五站 -----全國捷安特盃邀請賽 C
5/25 (日) 協會越野第一站--全國捷安特 C

6/7 (六) KHS-------------大屯山賽---青斑蝶
6/14 (六) 協會越野第二站--虎頭山 C

6/28（六）協會第六站 -----北宜公路自行車賽 B

7/26（六）協會第七站 -----宜蘭太平山挑戰賽（或牛鬥公路賽）B

8/23 (六) 協會越野第二站--坪林鐵馬新樂園 B

9/6 （六）協會第八站 -----阿里山自行車挑戰賽 A
9/7 (日) Nerver Stop--------武嶺挑戰賽

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轉載] 2008 安藤忠雄講解建築之旅

2008 安藤忠雄講解建築之旅

策劃： 安藤忠雄事務所

主辦： 亞洲大學、交通大學建築研究所

日期： 2008年3月3日 ~ 3月6日（四天三夜）

費用： 學生 32,500　 社會人士 34,500

人數： 200人

行程： 3/03( 一 )

06:30 桃園機場集合

08:35 ~ 12:00 NW070出發前往日本

13:00 ~ 15:00 由關西空港出發

15:00 ~ 16:00 參觀真言宗本福寺水御堂（Honpuku-ji temple）

16:30 ~ 18:00 參觀淡路夢舞台（Awaji- Yumebutai）

18:00 ~ 19:00安藤事務所資深設計師演講－淡路夢舞台（於淡路島Westin飯店宴會廳）

19:00 ~ 晚餐

住宿：淡路島Westin 飯店Westin hotel in Awaji


　　　　　　　　
3/04( 二 )

08:00 ~ 09:00 夢舞台植樹式 Planting trees ceremony

09:00 ~ 10:00 前往兵庫縣立美術館 Hyogo prefectural Museum of Art

10:00 ~ 10:45 安藤先生演講（於兵庫縣立美術館）

10:45 ~ 11:15 紀念攝影、簽名

Group A

11:15 ~ 12:00 參觀兵庫縣立美術館＋水際廣場

12:00 ~ 12:45 午餐（於兵庫縣立美術館）

12:45 ~ 14:00 交通

14:00 ~ 15:00 參觀大山崎山莊美術館 Oyamazaki Villa Museum

15:00 ~ 16:00 交通

16:00 ~ 16:30 參觀陶板名畫庭園 Garden of fine Art,Kyoto

16:30 ~ 18:00 交通


Group B

11:15 ~ 12:00 午餐（於兵庫縣立美術館）

12:00 ~ 12:45 參觀兵庫縣立美術館＋水際廣場

12:45 ~ 14:30 交通

14:30 ~ 15:00 參觀陶板名畫庭園 Garden of fine Art,Kyoto

15:00 ~ 16:00 交通

16:00 ~ 17:00 參觀大山崎山莊美術館 Oyamazaki Villa Museum

17:00 ~ 18:00 交通



18:00 ~ 20:00 京都自由活動時間+晚餐

住宿：淡路島Westin 飯店



3/05( 三 )

07:00 ~ 11:00 前往岡山宇野碼頭

11:00 ~ 11:20 搭乘四國汽船


Group A

11:30 ~ 12:00 參觀Benesse House

12:00 ~ 12:30 午餐（TICKET CENTER用餐盒）

12:30 ~ 14:00 參觀地中美術館 Chichu Museum

14:00 ~ 14:10 交通

14:10 ~ 15:40 參觀直島現代美術館 Benesse Museum


Group B

11:20 ~ 11:50 午餐（港口用餐盒）

12:00 ~ 12:20 參觀Benesse House
-
12:20 ~ 12:30 交通

12:30 ~ 14:00 參觀直島現代美術館 Benesse Museum

14:00 ~ 14:10 交通

14:10 ~ 15:40 參觀地中美術館 Chichu Museum




15:40 ~ 16:40 交通

16:40 ~ 17:00 搭乘四國汽船

17:00 ~ 前往神戶

18:30 ~ 姬路晚餐(姬路城下餐館用餐)

住宿：神戶 Crowne Plaza Hotel




3/06( 四 )

08:30 ~ 09:30 前往大阪

09:30 ~ 10:30 參觀中之島新線工地 Construction Site of Subway Station

10:30 ~ 11:30 交通

11:30 ~ 12:30 參觀司馬遼太郎紀念館

12:30 ~ 13:30 （車上享用便當）

13:30 ~ 14:30 參觀狹山池博物館 Sayamaike Museum

14:30 ~ 16:10 前往關西空港

16:10 ~ 辦理登機手續

18:40 ~ 20:50 搭乘NW069班機自關西空港機返回台北

資料來源

key: 兵庫縣立美術館, 司馬遼太郎紀念館, 地中美術館, 大山崎山莊美術館, 水御堂, 淡路夢舞台, 狹山池博物館, 直島現代美術館, 陶板名畫庭園